从9月1日起，中国电动车行业将会迎来一场重大变革，新修订的《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）将正式实施，新国标实施后，不仅对电动车的技术参数做了调整，更重要的是加强了防篡改机制，以后解码提速或将成为历史，新国标通过三重防篡改锁死了改装行为。

　　新国标的核心变化是对电动车的重要参数做了调整，使电动车在续航与安全方面做到了最优解。

　　调整电动车的整车重量，由原来的55公斤提升至63公斤，新国标电动车可以安装更大容量的铅酸电池，延长车辆的续航里程。

　　另外还取消了强制性安装脚蹬子的要求，以后的电动车可以不用安装脚蹬子，也不用担心交警罚款。

　　不过一些重要的参数没有做调整，比如限制最高时速25km/h，电机功率最大为400瓦，电池电压最高为48伏，这些都保持不变。

　　这些参数没有做调整，主要是为了保障车主的出行安全，而且通过防篡改机制，重点防止电动车的改装，以后解码提速或将成为历史。

　　为了防止用户对电动车进行改装，新国标标准加强防篡改设计机制，重点从三个方面，彻底堵死用户解码提速的漏洞，以后提高时速或将成为历史。

　　在新国标标准中，明确了，要具备握手协议，要求电池、控制器、限速器在启动时进行双向认证，只有通过了认证以后，电动车才可以正常骑行。

　　如果用户私自更换其中任何一个组件，比如安装高电压的电池或者解码控制器，可能会导致认证失败，这时电动车就会出现无法启动，用户无法正常骑行电动车。

　　新国标标准增加了低速扭矩检测功能，可以在控制器中集成高精度的传感器，实时监测电机的扭矩变化，这可以使电动车在低速行驶时有更强的扭矩输出，提高电动车的动力性能。

　　另外，通过实时监控扭矩，可以防止电动车解码提速，当扭矩超过最大数值，控制器会自动锁定，并且实现自动加速，彻底防止用户解码提速。

　　当车辆速度超过25km/h时，系统会立即切断电机动力输出，仅保留基本滑行功能，与原来旧国标靠蜂鸣器警告不同，新国标的自动断电是强制性的，能够彻底防止电动车超速行驶。

　　电动车新国标标准实施，使电动车变得既实用又安全，关键是从根本上防止电动车解码提速，通过三重防篡改手段，而且这3点联动实施，用户再也无法进行解码，所以解码提速或将成为历史，使电动车出行变得更安全。

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